近年來，中國高鐵橫空出世，一鳴驚人。從世界多國鐵路統(tǒng)計數(shù)據(jù)看，中國鐵路事故率世界最低。重要的是，經(jīng)過多年的建設(shè)和運營實踐，中國高速鐵路技術(shù)先進、安全可靠、節(jié)能環(huán)保、方便快捷、性價比高等主要技術(shù)經(jīng)濟特點日益凸顯。中國高鐵已成為“中國速度”“中國制造”的新名片。

　　中國高鐵從學(xué)習(xí)到趕超直至引領(lǐng)，最終被世界認同。中國近些年來，一直在修建高鐵，現(xiàn)如今運營的高鐵里程已經(jīng)達到了2萬公里以上，而在修建高鐵的過程中，積累了豐富的現(xiàn)場經(jīng)驗，再加上科研技術(shù)的不斷創(chuàng)新，讓中國高鐵發(fā)展有了強勁的發(fā)展后勁，最終成為引領(lǐng)世界高鐵水平的領(lǐng)頭羊。

　　特別是近一年來，中國高鐵正在頻頻出海，與多個國家建立了合作關(guān)系，頻頻斬獲高鐵大單。中國高鐵列車正在馳向世界，讓世界因為中國高鐵而改變，讓世界再次見證中國過硬的高鐵技術(shù)。

　　中國南車不久前發(fā)布的一個Flash動畫——《高鐵的前世今生》，在這部動畫片中介紹了什么是高鐵、高鐵為什么能夠跑那么快，世界上哪些國家有高鐵等等。看動畫的同時我們也來回顧一下短短10年間中國高鐵是如何刷新世界紀(jì)錄的，創(chuàng)造了哪些輝煌？

01運營里程最長

　　截至2014年底，我國鐵路營業(yè)里程達11萬公里，其中高鐵里程達到1.6萬公里，超過世界高鐵營業(yè)里程的一半，是當(dāng)之無愧的“世界第一”。

02運營時速最高——486.1公里

　　時速486.1公里——這是噴氣飛機低速巡航的速度！

　　在京滬高鐵試驗段，CRH380AL新一代高速動車組創(chuàng)造了時速486.1公里的世界鐵路運營第一速。

03世界線路最長、標(biāo)準(zhǔn)最高的高鐵——京滬高鐵

　　2011年6月，京滬高鐵建成投產(chǎn)，這是世界上建成線路最長、標(biāo)準(zhǔn)最高的高速鐵路。它貫穿北京、天津、河北、山東、安徽、江蘇、上海7省市，全長1318公里。

　　要知道，連接中國最繁華城市的京滬高鐵，去年客流量過億。按營業(yè)稅口徑計算，全年有望實現(xiàn)利潤12億元左右。

04世界首條高寒高鐵——哈大高鐵

　　2012年12月1日，中國首條也是世界第一條高寒地區(qū)高鐵：哈爾濱—大連高鐵投入運營。

　　哈大高鐵里程921公里，設(shè)計時速350公里，縱貫遼寧、吉林、黑龍江三省，全線設(shè)23個車站。根據(jù)最近30年的氣象記錄，東北三省全年溫差達到80℃，是中國溫差最大的地區(qū)。

05世界單條運營里程最長高鐵——京廣高鐵

　　2012年12月26日，全球運營里程最長的高鐵——京廣高鐵全線開通。全長2298公里的京廣高鐵，北起北京，經(jīng)石家莊、鄭州、武漢、長沙等地，南至廣州，全線設(shè)計時速350公里。有專題分析說，僅京廣高鐵京鄭段2030年前對全社會經(jīng)濟的拉動作用就將達到2758.44億元。

06世界上一次性建成里程最長的高鐵——蘭新高鐵

　　2014年12月26日，蘭新高鐵全線貫通。全長1776公里的蘭新鐵路是世界上一次性建成通車里程最長的高鐵。

　　除此之外，它還享有不少“第一”：一是它途經(jīng)煙墩、百里、三十里及大阪城四大風(fēng)區(qū)，同時沿線有塔克拉瑪干、古爾班通固特等幾處沙漠，是首條穿越沙漠大風(fēng)區(qū)的高鐵；

　　二是橫穿我國海拔最低的吐魯番盆地和海拔最高的祁連山高鐵隧道，被譽為“世界高鐵第一高隧”。

07最驚人的高鐵運量

　　這幾年，高鐵以方便、快捷、舒適征服了不少人的心。2014年，有8億多人次選擇高鐵出行，其中最繁忙的是京滬高鐵，一條線就有過億人次乘坐。

　　“中國高鐵的發(fā)展太震撼了，難以想象！”這是外媒在贊嘆中國高鐵發(fā)展之快時發(fā)出的感嘆。中國高鐵正處在朝氣蓬勃“青春”期，中國高鐵還要更加精益求精的進行科研創(chuàng)新，讓高鐵技術(shù)更加完善，拿出真實實力，永葆青春不老，才能造福中國乃至世界。

 

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