電動汽車用驅動電機系統效率測量是驅動電機型式試驗中重要部分，驅動電機系統效率測量包括驅動控制器效率測量、驅動電機效率測量以及驅動電機整體系統效率測量。

一電動汽車用驅動電機控制器效率測量方法

　　驅動電機控制器就是控制主牽引電源與電機之間能量傳輸的裝置，由外界控制信號接口電路、電機控制電路和驅動電路組成。

　　驅動電機控制器效率分為驅動電機系統電動狀態時控制器的效率和驅動電機系統饋電狀態時控制器的效率，效率的確定根據驅動電機控制輸入功率和輸出功率的比值計算得出。

　　驅動電機控制器效率計算公式：

　　式中：

　　ηc：驅動電機控制器的效率(%)；

　　Pco：驅動電機控制器輸出功率：單位為KW；

　　Pci：驅動電機控制器輸入功率：單位為KW。

二電動汽車用驅動電機效率測量方法

　　驅動電機效率分為驅動電機系統電動狀態時的效率和驅動電機系統饋電狀態時的效率，同樣根據驅動電機輸入功率和輸出功率的比值確定。

　　驅動電機控制器效率計算公式：

　　式中：

　　ηm：驅動電機的效率(%)；

　　Pmo：驅動電機輸出功率：單位為KW；

　　Pmi：驅動電機輸入功率：單位為KW。

三電動汽車用驅動電機系統效率測量方法

　　驅動電機系統效率測量也有電動狀態和饋電狀態兩個模式。

　　驅動電機系統處于電動工作狀態時，輸入功率為驅動電機控制器直流母線輸入的電功率，輸出功率為驅動電機軸端的機械功率。

　　驅動電機系統電動工作狀態的效率計算公式：

　　驅動電機系統處于饋電工作狀態時，輸入功率為驅動電機軸端的機械功率，輸出功率為驅動電機控制器直流母線輸入的電功率。

　　驅動電機系統饋電工作狀態的效率計算公式：

　　式中：

　　η：驅動電機系統的效率(%)；

　　n：驅動電機轉速,單位為轉每分鐘(r/min)；

　　T：驅動電機軸端轉矩，單位為牛米(N.m)；

　　U：驅動電機控制直流母線電壓平均值，單位為伏(V)；

　　I：驅動電機控制器直流母線電流平均值，單位為安培(A)。

---